Paris’te e-scooter’ları halkın kullanımına yasaklamak için bir oylamayı teşvik etmek kesinlikle çok kolay. Küçük elektrikli araçlar – ve dolayısıyla kullanıcıları da – gerçekten baş belasıdır: Yolculuktan sonra deli gibi park edilirler, hatta her yıl yüzlercesi Ren, Spree ve diğer nehirlere düşer veya dikkatsizce kaldırımlara koşar . Dar bir kaldırımda, park etmiş arabaların yanında ya da herhangi bir binadan, otobüs veya tren istasyonundan uzaktaki ücra yollarda olsun, e-scooter yolculuğunun neden burada bitmesi gerektiğini kaç kez merak ettim?
Polis birliğine (GdP) göre, içerdikleri daha büyük kaza riskini de unutmamak gerekir. Körler ve görme engelliler için tökezleme tehlikesini temsil ederler.Kısacası: e-scooter’lar (az ya da çok yoğun bir şekilde hedeflenen) U dönüşünde koyun postuna bürünmüş kurda benzerler.
Jennifer Lepies, 2015’ten beri MIT Technology Review’da editör olarak çalışıyor ve Almanca bilim ve teknoloji dergisinin çevrimiçi varlığından sorumlu.
Ancak Alman belediyeleri için bir yasak gerekmeyecek. E-skuterlerin yaygınlaşması kendi başının çaresine bakacaktır. Çünkü pek çok şehir, özel park yerleri ve daha katı kullanım kurallarıyla şimdiden bununla mücadele etmeye çalışıyor. Fakat uygulamada birçok yerde sorunlar yaşanıyor. Şimdi, Paris’te ilan edilen yasağın ardından, Hannover gibi bazı şehirler daha fazla kural getirmeyi düşünüyor. Paylaşım sağlayıcılar bu durumdan hiç memnun kalmayacak ve piyasada varlıklarını sürdürmelerini zorlaştıracaktır.
Kiralık scooterların çekiciliği
Kullanıcılar bile heyecanlanmayacak. Ne de olsa, kiralık scooter’ların çekiciliği, mevcut bir scooter’a hızlı ve kolay bir şekilde atlayabilmeniz, gideceğiniz yere kadar sürebilmeniz ve bir sonraki kişiye bırakabilmeniz gerçeğinde yatmaktadır. Yalnızca ayrı alanlarda park etmek mümkünse ve doğru park edildiğini göstermek için scooter’ın fotoğrafının çekilmesi gerekebilir, aksi takdirde ücretler devam eder, bu da zaman ve çaba gerektirir.
Bu büyüyen kurallar setinde tedarikçi olarak kimin hayatta kalabileceği tartışmalıdır. E-scooter’a da binmek isteyen herkes. Bu nedenle, belediyeler daha katı kurallara uymaya devam ederse, kiralık scooter sayısı yine de – herhangi bir yasak olmaksızın – azalacaktır. Ama sonra eski scooter sürücüleri hala iyi, eski ama belki de o kadar çekici olmayan şeyi yapabilirler: yürümek.
(jle)
Haberin Sonu
Polis birliğine (GdP) göre, içerdikleri daha büyük kaza riskini de unutmamak gerekir. Körler ve görme engelliler için tökezleme tehlikesini temsil ederler.Kısacası: e-scooter’lar (az ya da çok yoğun bir şekilde hedeflenen) U dönüşünde koyun postuna bürünmüş kurda benzerler.
Jennifer Lepies, 2015’ten beri MIT Technology Review’da editör olarak çalışıyor ve Almanca bilim ve teknoloji dergisinin çevrimiçi varlığından sorumlu.
Ancak Alman belediyeleri için bir yasak gerekmeyecek. E-skuterlerin yaygınlaşması kendi başının çaresine bakacaktır. Çünkü pek çok şehir, özel park yerleri ve daha katı kullanım kurallarıyla şimdiden bununla mücadele etmeye çalışıyor. Fakat uygulamada birçok yerde sorunlar yaşanıyor. Şimdi, Paris’te ilan edilen yasağın ardından, Hannover gibi bazı şehirler daha fazla kural getirmeyi düşünüyor. Paylaşım sağlayıcılar bu durumdan hiç memnun kalmayacak ve piyasada varlıklarını sürdürmelerini zorlaştıracaktır.
Kiralık scooterların çekiciliği
Kullanıcılar bile heyecanlanmayacak. Ne de olsa, kiralık scooter’ların çekiciliği, mevcut bir scooter’a hızlı ve kolay bir şekilde atlayabilmeniz, gideceğiniz yere kadar sürebilmeniz ve bir sonraki kişiye bırakabilmeniz gerçeğinde yatmaktadır. Yalnızca ayrı alanlarda park etmek mümkünse ve doğru park edildiğini göstermek için scooter’ın fotoğrafının çekilmesi gerekebilir, aksi takdirde ücretler devam eder, bu da zaman ve çaba gerektirir.
Bu büyüyen kurallar setinde tedarikçi olarak kimin hayatta kalabileceği tartışmalıdır. E-scooter’a da binmek isteyen herkes. Bu nedenle, belediyeler daha katı kurallara uymaya devam ederse, kiralık scooter sayısı yine de – herhangi bir yasak olmaksızın – azalacaktır. Ama sonra eski scooter sürücüleri hala iyi, eski ama belki de o kadar çekici olmayan şeyi yapabilirler: yürümek.
(jle)
Haberin Sonu