Yanıcı bir hidrojen taşıyıcısı olan amonyak, iklim açısından nötr bir yakıt olarak dünya çapında giderek daha popüler hale geliyor. Çünkü karbondioksit olmadan yanar. Japon ağır sanayi grubu Mitsubishi Heavy Industries (MHI), zehirli maddeyle çalışabilen büyük gaz türbinleri bile geliştirdi.
Duyuru
Ancak Japonlar amonyaklı enerji santrallerinin ticarileştirilmesi konusunda bir sorunla karşı karşıyadır. Avrupa’da amonyak esas olarak gemi dizelinin yerine kullanılıyor, ancak Japonya da onu elektrik üretmek için kullanmak istiyor. Bu nedenle MHI insanları ikna etmeye çok zaman ayırıyor. Bir MHI yöneticisi bu yıl zamanının üçte birini Avrupa’da geçirdiğini açıkladı.
MHI, amonyak ürünlerini dünya çapında tanıtan tek Japon şirketi değil. MHI’nın rakibi IHI, küçük bir amonyak türbini geliştirdi, ancak MHI’dan farklı olarak kömürle çalışan enerji santrallerinde amonyağın birlikte ateşlenmesine daha çok güveniyor. Ancak iki şirketin hedefi aynı: Amonyağın yakılmasıyla, halihazırda gaz ve kömürle çalışan termoelektrik santrallerden kaynaklanan emisyonlar azaltılacak. Japonya bunu karbondan arındırılmış bir toplum için, özellikle de hâlihazırda kömür yakıtlı enerji santrallerini genişletmeye devam eden gelişmekte olan ülkeler için bir köprü çözümü olarak görüyor. Japonya da bu köprüleme teknolojilerini küresel pazara sunmak istiyor.
Yeşil elektrik yerine CCUS
Hükümetin ve işletmelerin bu köprü teknolojilerinden hangisine güvendiği, Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı tarafından yeşil dönüşüm (kısaca GX) konusunda düzenlenen bir dizi yüksek profilli etkinlik olan Tokyo GX Haftası’nda netleşiyor. Odak noktası hidrojen, amonyak ve karbondioksitin yakalanması, kullanılması ve depolanması (CCUS, Karbon Yakalama, Kullanım, Depolama) ve karbondioksitin geri dönüşümüne yönelik teknolojilerdir.
Bir yandan, Japon hükümeti hidrojen ekonomisini, yani hidrojen ve amonyağın enerji depolama olarak kullanımını desteklemektedir. Hammadde açısından fakir olan ülke, iki malzemenin en sonunda güneş ve/veya rüzgar açısından zengin diğer bölgelerde emisyonsuz yenilenebilir enerji kullanılarak üretildiği ve ardından Japonya’ya gönderildiği tedarik zincirleri oluşturmak istiyor. Öte yandan hükümet, hızla kitlesel bir pazar geliştirmek için fosil yakıtlardan hidrojen ve amonyağın ilk üretimine güveniyor. Bunun ekolojik açıdan anlamlı olması için CCUS teknolojilerinin ortaya çıkan sera gazlarını yakalaması gerekir.
Japonya her zaman elektronikle mümkün olan her şeyi denedi, hatta çoğu zaman imkansızı bile denedi. Yazarımız Martin Kölling her perşembe burada Japonya ve komşu ülkelerdeki en son trendleri aktarıyor.
Bu aynı zamanda MHI’nın iklim stratejisine de yansıyor. Mayıs 2023’te grubun yönetimi, 2040 yılına kadar iklim açısından nötr olma hedefine nasıl ulaşmayı planladığını bir brifingde açıkladı. Odak noktası, mevcut altyapının karbondan arındırılmasıdır. Brifingde, “Karbon dioksitin azaltılması, yakalanması ve bertaraf edilmesi, termal enerjinin karbondan arındırılmasının bir yoludur” ifadesi yer alıyor. “Bir başka yol da karbonsuz bir enerji kaynağı olan nükleer enerjiden en iyi şekilde yararlanarak CO2 emisyonlarını azaltmaktır.”
Gigatonları yakalayın
Japonlar, yeni türbinlerle donatılmış gaz yakıtlı elektrik santrallerini 2030 yılına kadar sıfır karbonlu elektrik üretimine dönüştürmek istiyor. Kömür yakıtlı elektrik santralleri, gaz yakıtlı elektrik santrallerine dönüştürülebilir. CCUS teknolojileri ayrıca ortaya çıkan karbondioksit emisyonlarının %90’ını da yakalayabilir. MHI, yakalamadan yeniden kullanıma, nakliyeden depolamaya kadar bir CCUS değer zincirinin geliştirilmesine yardımcı olmak istiyor.
Diğer şirketler de bu trendden yararlanmaya çalışıyor. Seramik şirketi NKG Insulators, havadaki karbondioksiti büyük ölçekte çıkarmak amacıyla egzoz gazlarını arıtmak için otomotiv katalitik konvertör teknolojisini kullanmak istiyor. Konsepte Doğrudan Hava Yakalama denir. Bu yöntem Japonya’nın sıfır karbon ekonomisine yönelik planlarında önemli bir rol oynuyor. MHI modeli hesaplamasında, küresel enerji geçişine rağmen karbondioksit emisyonları yılda yalnızca beşte bir veya 7,6 gigatona düşürülebiliyor. Bunlar daha sonra çeşitli yöntemlerle doğrudan egzoz gazlarından veya doğrudan havadan ayrıştırılarak ayrılmalıdır.
(bsc)
Haberin Sonu
Duyuru
Ancak Japonlar amonyaklı enerji santrallerinin ticarileştirilmesi konusunda bir sorunla karşı karşıyadır. Avrupa’da amonyak esas olarak gemi dizelinin yerine kullanılıyor, ancak Japonya da onu elektrik üretmek için kullanmak istiyor. Bu nedenle MHI insanları ikna etmeye çok zaman ayırıyor. Bir MHI yöneticisi bu yıl zamanının üçte birini Avrupa’da geçirdiğini açıkladı.
MHI, amonyak ürünlerini dünya çapında tanıtan tek Japon şirketi değil. MHI’nın rakibi IHI, küçük bir amonyak türbini geliştirdi, ancak MHI’dan farklı olarak kömürle çalışan enerji santrallerinde amonyağın birlikte ateşlenmesine daha çok güveniyor. Ancak iki şirketin hedefi aynı: Amonyağın yakılmasıyla, halihazırda gaz ve kömürle çalışan termoelektrik santrallerden kaynaklanan emisyonlar azaltılacak. Japonya bunu karbondan arındırılmış bir toplum için, özellikle de hâlihazırda kömür yakıtlı enerji santrallerini genişletmeye devam eden gelişmekte olan ülkeler için bir köprü çözümü olarak görüyor. Japonya da bu köprüleme teknolojilerini küresel pazara sunmak istiyor.
Yeşil elektrik yerine CCUS
Hükümetin ve işletmelerin bu köprü teknolojilerinden hangisine güvendiği, Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı tarafından yeşil dönüşüm (kısaca GX) konusunda düzenlenen bir dizi yüksek profilli etkinlik olan Tokyo GX Haftası’nda netleşiyor. Odak noktası hidrojen, amonyak ve karbondioksitin yakalanması, kullanılması ve depolanması (CCUS, Karbon Yakalama, Kullanım, Depolama) ve karbondioksitin geri dönüşümüne yönelik teknolojilerdir.
Bir yandan, Japon hükümeti hidrojen ekonomisini, yani hidrojen ve amonyağın enerji depolama olarak kullanımını desteklemektedir. Hammadde açısından fakir olan ülke, iki malzemenin en sonunda güneş ve/veya rüzgar açısından zengin diğer bölgelerde emisyonsuz yenilenebilir enerji kullanılarak üretildiği ve ardından Japonya’ya gönderildiği tedarik zincirleri oluşturmak istiyor. Öte yandan hükümet, hızla kitlesel bir pazar geliştirmek için fosil yakıtlardan hidrojen ve amonyağın ilk üretimine güveniyor. Bunun ekolojik açıdan anlamlı olması için CCUS teknolojilerinin ortaya çıkan sera gazlarını yakalaması gerekir.
Japonya her zaman elektronikle mümkün olan her şeyi denedi, hatta çoğu zaman imkansızı bile denedi. Yazarımız Martin Kölling her perşembe burada Japonya ve komşu ülkelerdeki en son trendleri aktarıyor.
Bu aynı zamanda MHI’nın iklim stratejisine de yansıyor. Mayıs 2023’te grubun yönetimi, 2040 yılına kadar iklim açısından nötr olma hedefine nasıl ulaşmayı planladığını bir brifingde açıkladı. Odak noktası, mevcut altyapının karbondan arındırılmasıdır. Brifingde, “Karbon dioksitin azaltılması, yakalanması ve bertaraf edilmesi, termal enerjinin karbondan arındırılmasının bir yoludur” ifadesi yer alıyor. “Bir başka yol da karbonsuz bir enerji kaynağı olan nükleer enerjiden en iyi şekilde yararlanarak CO2 emisyonlarını azaltmaktır.”
Gigatonları yakalayın
Japonlar, yeni türbinlerle donatılmış gaz yakıtlı elektrik santrallerini 2030 yılına kadar sıfır karbonlu elektrik üretimine dönüştürmek istiyor. Kömür yakıtlı elektrik santralleri, gaz yakıtlı elektrik santrallerine dönüştürülebilir. CCUS teknolojileri ayrıca ortaya çıkan karbondioksit emisyonlarının %90’ını da yakalayabilir. MHI, yakalamadan yeniden kullanıma, nakliyeden depolamaya kadar bir CCUS değer zincirinin geliştirilmesine yardımcı olmak istiyor.
Diğer şirketler de bu trendden yararlanmaya çalışıyor. Seramik şirketi NKG Insulators, havadaki karbondioksiti büyük ölçekte çıkarmak amacıyla egzoz gazlarını arıtmak için otomotiv katalitik konvertör teknolojisini kullanmak istiyor. Konsepte Doğrudan Hava Yakalama denir. Bu yöntem Japonya’nın sıfır karbon ekonomisine yönelik planlarında önemli bir rol oynuyor. MHI modeli hesaplamasında, küresel enerji geçişine rağmen karbondioksit emisyonları yılda yalnızca beşte bir veya 7,6 gigatona düşürülebiliyor. Bunlar daha sonra çeşitli yöntemlerle doğrudan egzoz gazlarından veya doğrudan havadan ayrıştırılarak ayrılmalıdır.
(bsc)
Haberin Sonu