Elektrikli otomobil satışları arttıkça şarj edilebilir pillere olan ihtiyaç da artıyor. Bu nedenle trend gelecekte hızla artıyor ve 2030 yılına kadar 3.000 gigawatt saate ulaşacak. Otomobil üreticilerinin iddialı hedefleri ve elektrikli otomobillerin geliştirilmesi bu amaca belirleyici bir katkı sağlıyor.
Duyuru
(Resim: Devlet Adamı)
Pil hücreleri “Almanya'da üretilmiştir”
Avrupa, Çin'e bağımlılığı önlemek için sübvansiyonlarla kendi pil üretimini teşvik ediyor. Özellikle Almanya bu ülkedeki fabrikalara güveniyor. Northvolt yakın zamanda Schleswig-Holstein'daki Heide yakınlarında bir elektrikli otomobil aküsü fabrikası kurmak için onay aldı. Pil üreticisine göre Almanya'da 2025 yılında yaklaşık 151 gigawatt saat pil hücresi kapasitesi üretilecek, 2030 yılında ise bu rakam 405 gigawatt saat civarında olacak.
Almanya'da pazarın gelişimine baktığınızda Statista, geçen yıl 9,4 milyar ciro tahmin ediyor. Elektrikli mobiliteye artan ihtiyaç göz önüne alındığında, gelecekte daha fazla artışın olması bekleniyor.
(Resim:
3D deklanşör/maske
)
Haftalık sütunumuzda teknoloji ve bilimden sayılar, eğriler ve diyagramlar sunuyoruz.
(Jle)
Haberin Sonu
Duyuru
(Resim: Devlet Adamı)
Pil hücreleri “Almanya'da üretilmiştir”
Avrupa, Çin'e bağımlılığı önlemek için sübvansiyonlarla kendi pil üretimini teşvik ediyor. Özellikle Almanya bu ülkedeki fabrikalara güveniyor. Northvolt yakın zamanda Schleswig-Holstein'daki Heide yakınlarında bir elektrikli otomobil aküsü fabrikası kurmak için onay aldı. Pil üreticisine göre Almanya'da 2025 yılında yaklaşık 151 gigawatt saat pil hücresi kapasitesi üretilecek, 2030 yılında ise bu rakam 405 gigawatt saat civarında olacak.
Almanya'da pazarın gelişimine baktığınızda Statista, geçen yıl 9,4 milyar ciro tahmin ediyor. Elektrikli mobiliteye artan ihtiyaç göz önüne alındığında, gelecekte daha fazla artışın olması bekleniyor.
(Resim:
3D deklanşör/maske
)
Haftalık sütunumuzda teknoloji ve bilimden sayılar, eğriler ve diyagramlar sunuyoruz.
(Jle)
Haberin Sonu