Derin Deniz Madenciliği: Manganez Nodüllerine Ulaşmak – Veya Olmaması Daha İyi?
Teknik ve ekolojik bilgideki büyük boşluklara rağmen, önde gelen madencilik şirketi, muazzam maden zenginliğini derin denizin dibinden çıkarmaya hazırlanıyor. Hâlâ eksik olan, böyle bir projenin sonuçlarını değerlendirmek ve sınırlamak için bağlayıcı uluslararası kurallardır.
Derin deniz madenciliği, Birleşmiş Milletler’e üye devletlerin Mart 2023’ün başlarında New York’ta kabul ettikleri, dünya okyanuslarını korumaya yönelik ünlü anlaşmanın odak noktası değildi. Uluslararası Deniz Yatağı Otoritesi, Birleşmiş Milletler’in bundan (ISA) sorumludur İngiliz Guardian’ın belgelediği gibi, şeffaflığıyla tam olarak tanınmayan: “Almanya da dahil olmak üzere bazı eyaletler, ISA’nın madencilik standartlarını ve kılavuz ilkelerini kapalı kapılar ardında geliştirmesinden endişe duyuyor.”
Şu anda, ana odak, genellikle manganez yumruları olarak bilinen polimetalik yumrulardır. Yumruk veya lahana büyüklüğünde nodüller, dünya çapında üç ila altı kilometre derinlikte deniz tabanını kaplar. Tam 150 yıl önce, dünyanın ünlü Challenger devrialesini araştıran araştırmacılar, bu kayalardan ilkini derin denizden çıkardılar. Bugün keşif, Meksika ve Hawaii arasında Avrupa büyüklüğünde bir deniz alanı olan Clarion-Clipperton bölgesine odaklanıyor. Çünkü en büyük yatakların bulunduğu yer burasıdır.
(Resim: GEOMAR / GEBCO Dünya Haritası 2014, www.gebco.net)
Almanya’dan derin deniz madenciliği projelerine destek yok
Şimdiye kadar ISA, Almanya da dahil olmak üzere yalnızca 21 ülkeye arama ruhsatı verdi. Ancak, Federal hükümetin iradesine göre, Çevre Bakanı Steffi Lemke’nin Mart başında bir kez daha güvence verdiği gibi, “Almanya şu an için herhangi bir derin deniz madenciliği projesini desteklemeyecek” diyerek, şimdilik öyle kalmalıdır.
Fransa ve İspanya da dahil olmak üzere diğer ülkeler o zamandan beri bu moratoryuma katıldı. BMW, Volvo, VW, Google ve Samsung’un 2021 baharında bir moratoryum duyurusunda söz verdiği gibi birçok şirket derin deniz metalleriyle hiçbir şey yapmak istemiyor.
Ancak birdenbire, 2021 yazında, Canadian Metals Company ciddileşeceğini ve Pasifik adası Nauru eyaleti ile birlikte büyük ölçekli manganez nodüllerini ele alacağını duyurdu. Daha sonra 2022’de daha sığ olan Kuzey Denizi’nde ve yıl içinde orta Pasifik’teki Clarion-Clipperton bölgesinde ilk testleri tamamladı.
Önerilen editoryal içerik
İzninizle, buraya harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) yüklenecek.
Her zaman YouTube videoları yükleyin
YouTube videosunu şimdi yükleyin
The Metals Company’nin Orta Pasifik’teki derin su madenciliğine yönelik pilot sisteminin test uygulaması.
Bu, BMDHS’nin Deniz Hukuku Sözleşmesi’nin sözde iki yıllık maddesini tetikledi. Buna göre, ticari derin deniz madenciliği başvuruları, Deniz Yatağı Otoritesi’nin böyle bir duyurudan sonraki iki yıl içinde bağlayıcı kurallar oluşturmaması durumunda otomatik olarak onaylanmalıdır. Bu süre Temmuz ayında sona eriyor. Akit devletler, yönergeleri zamanında hazırlamak için Mart ortasından beri müzakere ediyor.
Manganez nodüllerindeki hammadde hazineleri
Milyonlarca yıl boyunca, manganez nodülleri, deniz suyunda çözünmüş metal oksitleri, küçük taşlardan, midye kabuğu kalıntılarından ve hatta köpekbalığı dişlerinden oluşabilen bir çekirdeğin etrafındaki katmanlarda biriktirdi. Bir milyon yılda sadece birkaç milimetre büyürler.
Pasifik Kuzeybatı manganez nodülü.
(Resim: Jan Steffen / GEOMAR)
Nodüllerin ana bileşenleri manganez ve demirdir. Bununla birlikte, demir dışı metaller olan nikel, kobalt ve bakırın yaklaşık yüzde üç oranındaki payları nedeniyle ekonomik olarak caziptirler. Bunlar tam da günümüzde elektrikli arabaların pilleri veya elektrik motorlarının ve rüzgar çiftliklerinin manyetoları için acilen ihtiyaç duyulan enerji geçiş metalleridir.
Madencilik şirketleri bir “hasat makinesi” olarak bir tür dev elektrikli süpürgeyi tercih ediyor. Güçlü pompalar, deniz yatağının üstteki 10-20 santimetresini tamamen emer. Yumrular su ile toplama kabına itilir. Enayi arkasına bir tortu bulutu yayılır, bu bulut dip akıntısıyla yavaşça uzaklaşır ve mayınlı alanın çok ötesinde tekrar çökelir. Milyonlarca yılda gelişen derin deniz ekosistemi, daha sonra bir milyon yıl daha yok olur.
Teknenin üst kısmındaki nodüller temizlendikten sonra su, kalan tortu ile birlikte tekrar denize deşarj edilir. Su sütununda ikinci bir tortu bulutu yayılır ve denizde yüzen planktonik organizmalara zarar verir. Su, zaten tahrip olmuş deniz tabanının yakınına da gelebilir, ancak teknik olarak bu önemsiz değildir. Çünkü atık su, soğuk derin sudan daha sıcak ve dolayısıyla daha hafiftir. Tortu tekrar yükselirdi.
derin deniz madenciliğinin “diş çıkarma sorunları”
Helmholtz Okyanus Araştırmaları Kiel Merkezi’nden (GEOMAR) Matthias Haeckel, teorik olarak derin deniz madenciliğinin bu on yılın sonunda başlayabileceğini söylüyor. Ancak başlangıçtaki sorunlar ortadan kalkana kadar birkaç yıl daha eklemelisiniz. Geçen sonbaharda bir Metals Company testinin sızan videosu (aşağıya bakın), teknolojinin başarısızlığa ne kadar açık olduğunu gösteriyor. Bir arıza nedeniyle, lağım suyu denize aktı.
Önerilen editoryal içerik
İzninizle, buraya harici bir YouTube videosu (Google Ireland Limited) yüklenecek.
Her zaman YouTube videoları yükleyin
YouTube videosunu şimdi yükleyin
Greenpeace tarafından sızdırılan bir derin deniz madenciliği aracının görüntüleri.
Ökoinstitut Freiburg’dan Andreas Manhart, çabaya değip değmeyeceğinden temel olarak şüphe ediyor. Hesaplayın: “Nodüller çıkarıldıktan sonra metalurjik olarak işlenmelidir. Metaller çok az sayıda ham maddeye konsantre edilmelidir. Bu her cevher için aynıdır.” Manganez nodülleri söz konusu olduğunda, aslında sadece dört veya beş metal olacaktır: bakır, kobalt, manganez ve nikel ve muhtemelen molibden. Manhart, “Ancak, dünya pazarıyla ilgili miktarlarda, yalnızca iki ham madde dünya pazarını önemli ölçüde rahatlatabilir: kobalt ve manganez,” diye devam etti Manhart.
Bununla birlikte, lityum-iyon piller, bugün dünya çapında üretilen ve çoğu çelik endüstrisine giden manganezin yalnızca %0,2’sini içerir. Manhart, “Öyleyse geriye kalan tek şey, derin deniz madenciliğinin büyük miktarlarda üretebileceği ve şu anda lityum-iyon pillerde kullanılan kobalt” dedi. Ancak bu arada, teknik gelişmeler nedeniyle pillerdeki kobalt oranı azaldı ve tamamen kobaltsız pillere doğru bir eğilim var.
Ancak Hollanda Texel Deniz Araştırmaları Enstitüsü’nden Sabine Gollner, derin deniz kaynaklarının sömürülmesini erken buluyor: “Bilimsel bir topluluk olarak, derin deniz madenciliğinin mevcut veri durumuyla yönetilemeyeceğini biliyoruz.” Ne de olsa, bu derinliklerdeki organizmaların yüzde 90’ı hala tamamen bilinmiyor.
(jle)
Haberin Sonu