Doğada biriken, yiyeceklere karışan, insanlar ve hayvanlar tarafından yutulan mikroplastikler, sürekli büyüyen bir çevre sorunudur. Bunun göz ardı edilemeyecek bir kısmı nakliye sisteminden, daha doğrusu lastik aşınmasından gelir. Parçacıklar, frenleme sırasında ve plastikten yapılmış lastikler yerde yuvarlandığında üretilir.
136 mikrona kadar partiküllerin yüzde 60’ı
Büyük Britanya’dan bir start-up şimdi sorunu yeni teknolojiyle azaltmaya yardımcı olmak istiyor. Üç eski öğrenci tarafından kurulan Tire Collective, bir arabanın altına, doğrudan lastiklerin arkasına takılabilen yeni bir emme cihazı geliştirdi. Şu anda laboratuvardaki bir prototip, boyutları 0,3 ila 136 mikrometre arasında değişen lastik başına parçacıkların en az yüzde 60’ını oluşturuyor. Her insanın yalnızca lastiklerden yılda 0,23 ila 4,7 kg mikroplastik ürettiği tahmin edilmektedir.
Sistem, lastik aşınmasını gidermek için hem hava akışını hem de elektrostatik etkileri kullanır. Kendi lastiklerinizin aşınmasına ek olarak, aşınma ve ultra ince metal parçalar gibi yoldaki parçacıklar da toplanır. Bu şekilde toplanan malzeme, sentetik kauçuk, daha sonra geri dönüştürülür. Patent bekleyen teknoloji, Londra’dan genç bir yeşil lojistik şirketi ile birlikte test edildi. Sıfır emisyonlu araçlarını daha da temiz hale getirmek istiyorlar.
Araç normal şekilde kullanılmaya devam edebilir
The Tire Collective’e göre, giriş cihazı normal sürüşe müdahale etmiyor ve menzilde yalnızca “minimum” azalmalar var. Prototipler, çakmak otobüsü tarafından desteklenmektedir. Emme cihazındaki filtreler, yoldaki kirin depoya ulaşmamasını sağlar. Başlangıçta hedef kitle, teslimat ve ticaret şirketleri de dahil olmak üzere ağırlıklı olarak ticari müşterilerden oluşmaktadır. Depolarını ayda bir boşaltmaları beklenirken, özel araçların yılda yalnızca bir kez boşaltması gerekecek. Tire Collective, kapasite hakkında herhangi bir bilgi sağlamaz. Şirket, toplanan malzemeyi toplamak için lojistik şirketleriyle bakım sözleşmeleri imzalamak istiyor. CEO Hanson Cheng’e göre bu daha sonra “başka bir gelir akışına sahip olmak için” yeniden kullanılmak ve geri dönüştürülmek üzere yeniden satılıyor. Şirket ayrıca teknolojisi için lisans satmak istiyor.
Startup’ın büyük planları var: “Uzun vadede cihazlarımızı tüm araç segmentlerinde kullanmak ve dünya çapında yeni elektrikli araçlara entegre etmek istiyoruz” diyor genç şirket. Şu anda, önümüzdeki birkaç yıl içinde planlanan ticari bir yumuşak lansmanla, risk sermayedarlarının ilk turunu hızlandırma sürecindedir.
Ancak bundan önce daha fazla pilot projenin başarıyla tamamlanması gerekiyor. Tire Collective şu anda teknolojiyi test etmek için başka ortaklar arıyor. Şirket henüz herhangi bir fiyat bilgisi yayınlamadı. Üreticiler, geri dönüştürülebilir ve vakumlanmış malzemenin yüksek kalitede olması gerektiğini söylüyor: “Topladığımız parçacıklar, endüstriyel olarak üretilmiş olanlardan daha küçük. Daha geniş bir yüzey alanına sahipler ve bu da işleme için daha iyi olabilir.” Ancak sektör henüz buna hazır değil.
(bsc)
Haberin Sonu
136 mikrona kadar partiküllerin yüzde 60’ı
Büyük Britanya’dan bir start-up şimdi sorunu yeni teknolojiyle azaltmaya yardımcı olmak istiyor. Üç eski öğrenci tarafından kurulan Tire Collective, bir arabanın altına, doğrudan lastiklerin arkasına takılabilen yeni bir emme cihazı geliştirdi. Şu anda laboratuvardaki bir prototip, boyutları 0,3 ila 136 mikrometre arasında değişen lastik başına parçacıkların en az yüzde 60’ını oluşturuyor. Her insanın yalnızca lastiklerden yılda 0,23 ila 4,7 kg mikroplastik ürettiği tahmin edilmektedir.
Sistem, lastik aşınmasını gidermek için hem hava akışını hem de elektrostatik etkileri kullanır. Kendi lastiklerinizin aşınmasına ek olarak, aşınma ve ultra ince metal parçalar gibi yoldaki parçacıklar da toplanır. Bu şekilde toplanan malzeme, sentetik kauçuk, daha sonra geri dönüştürülür. Patent bekleyen teknoloji, Londra’dan genç bir yeşil lojistik şirketi ile birlikte test edildi. Sıfır emisyonlu araçlarını daha da temiz hale getirmek istiyorlar.
Araç normal şekilde kullanılmaya devam edebilir
The Tire Collective’e göre, giriş cihazı normal sürüşe müdahale etmiyor ve menzilde yalnızca “minimum” azalmalar var. Prototipler, çakmak otobüsü tarafından desteklenmektedir. Emme cihazındaki filtreler, yoldaki kirin depoya ulaşmamasını sağlar. Başlangıçta hedef kitle, teslimat ve ticaret şirketleri de dahil olmak üzere ağırlıklı olarak ticari müşterilerden oluşmaktadır. Depolarını ayda bir boşaltmaları beklenirken, özel araçların yılda yalnızca bir kez boşaltması gerekecek. Tire Collective, kapasite hakkında herhangi bir bilgi sağlamaz. Şirket, toplanan malzemeyi toplamak için lojistik şirketleriyle bakım sözleşmeleri imzalamak istiyor. CEO Hanson Cheng’e göre bu daha sonra “başka bir gelir akışına sahip olmak için” yeniden kullanılmak ve geri dönüştürülmek üzere yeniden satılıyor. Şirket ayrıca teknolojisi için lisans satmak istiyor.
Startup’ın büyük planları var: “Uzun vadede cihazlarımızı tüm araç segmentlerinde kullanmak ve dünya çapında yeni elektrikli araçlara entegre etmek istiyoruz” diyor genç şirket. Şu anda, önümüzdeki birkaç yıl içinde planlanan ticari bir yumuşak lansmanla, risk sermayedarlarının ilk turunu hızlandırma sürecindedir.
Ancak bundan önce daha fazla pilot projenin başarıyla tamamlanması gerekiyor. Tire Collective şu anda teknolojiyi test etmek için başka ortaklar arıyor. Şirket henüz herhangi bir fiyat bilgisi yayınlamadı. Üreticiler, geri dönüştürülebilir ve vakumlanmış malzemenin yüksek kalitede olması gerektiğini söylüyor: “Topladığımız parçacıklar, endüstriyel olarak üretilmiş olanlardan daha küçük. Daha geniş bir yüzey alanına sahipler ve bu da işleme için daha iyi olabilir.” Ancak sektör henüz buna hazır değil.
(bsc)
Haberin Sonu